Locations / OSM58.12667644296153

Sort order
Sort order
✔ Default
✔ Photo title, A → Z
✔ Photo title, Z → A
✔ Date created, new → old
✔ Date created, old → new
✔ Date posted, new → old
✔ Date posted, old → new
✔ Rating score, high → low
✔ Rating score, low → high
✔ Visits, high → low
✔ Visits, low → high
Photo sizes
Photo sizes
✔ Square
✔ Thumbnail
✔ XS - extra small
✔ S - small
✔ M - medium
✔ L - large
slideshow
display all photos in all sub-albums
Calendar
Calendar
map

Home / Locations / OSM58.12667644296153 37

OSM virtual album lat:58.12667644296153 58.200203850005074 lng:7.075366973876953 7.139739990234375

Herdalskrysset
Anleggsarbeidet er kommet langt i Herdalskrysset
Rossåstunnelen øst
rossåstunnelen er en motorveitunnel under bygging på E39 i Lyngdal i Agder. Drivingen av tunnelen startet våren 2022, og den åpner etter planen for trafikk sommeren 2025. Tunnelen har to løp, hvert med to kjørefelt og har en lengde på 3,4 kilometer.
Rossåstunnelen øst
Rossåstunnelen er en motorveitunnel under bygging på E39 i Lyngdal i Agder. Drivingen av tunnelen startet våren 2022, og den åpner etter planen for trafikk sommeren 2025. Tunnelen har to løp, hvert med to kjørefelt og har en lengde på 3,4 kilometer.
20230822-DJI 0080-HDR
20230822-DJI 0083-HDR
20230822-DJI 0086-HDR
Kvellandsbrua
Kvellandsbrua under konstruksjon. midlertidig kulvert for og hindre fallende gjenstander fra arbeidet over veien.
20230822-DJI 0097-HDR
20230822-DJI 0106-HDR
20230822-DJI 0130-HDR
Kvellandsbrua østre tårn
Kvellandsbrua under glidestøping av kjørefelt.
Kvellandsbrua
Kvelland bru er en del av motorveiprosjektet Lyngdal øst–Lyngdal vest som gir 9,2 kilometer ny firefelts motorvei gjennom Lyngdal kommune. Nye Veier er byggherre, mens arbeidsfellesskapet Implenia–Stangeland er totalentreprenør. Grunnarbeidene med pæling og fundamentering startet i oktober 2022, mens byggingen av brotårnene startet kort tid etter. De to første av fire brotårn stod ferdig i november samme år og har en høyde på 42,5 meter. De siste to brotårnene ble påbegynt i april 2023 og blir 70 meter høye. Betongbroen bygges etter fritt frembygg-prinsippet og ligner på Trysfjordbrua, som sto ferdig høsten 2022. I motsetning til Trysfjordbrua bygges Kvelland bru med to parallelle bruer med to kjørefelt i hver retning. Fartsgrensen blir 110 km/t. I øst starter broen ved Rossåstunnelens vestre munning, før broen fortsetter over Lyngdalen og elven Lygna. Deretter fortsetter den 300 meter lange broen til Kålåstunnelens østre munning. Broen blir en del av europavei 39 og erstatter en kronglete og ulykkesutsatt strekning gjennom Lyngdal med nedsatt fartsgrense, stedvis bebyggelse nær veien og flere krappe svinger. Broen og resten av strekningen åpner etter planen sommeren 2025.
20220307-DJI 0027-HDR
20220307-DJI 0032-HDR
20220307-DJI 0033-HDR

First | Previous | 1 2 3 | Next | Last